Das Gebze-\u0130zmir-Autobahnprojekt, die gr\u00f6\u00dfte Infrastrukturinvestition in Europa und die zweitgr\u00f6\u00dfte laufende Infrastrukturinvestition der Welt, l\u00e4uft auf Hochtouren. Im Rahmen des Projekts, das durch die Verk\u00fcrzung der Fahrzeit zwischen Istanbul und Izmir auf 3,5 Stunden Einsparungen in H\u00f6he von rund 870 Mio. TL pro Jahr bringen soll, arbeiten die Unternehmen des Konsortiums, das die Ausschreibung gewonnen hat, weiter an Br\u00fccken, Autobahnen, Tunneln und Viadukten in neun verschiedenen Gebieten. W\u00e4hrend die Arbeiten am Autobahn- und Viaduktabschnitt des Projekts fast zur H\u00e4lfte abgeschlossen sind, hat der Bau des Viadukts auf der Istanbuler Seite der Br\u00fccke begonnen. Im Samanl\u0131-Tunnel schreiten die Er\u00f6ffnungsarbeiten mit der R\u00f6hre z\u00fcgig voran. Im Jahr 2015 soll die Autobahn fertiggestellt werden, insbesondere der Abschnitt von Gebze nach Orhangazi. Kerim Kemahl\u0131, Finanzvorstand der Nurol Holding, die das Konsortium f\u00fcr den Bau der Autobahn Gebze-\u0130zmir leitet, erkl\u00e4rte, dass man im April mit acht Banken einen neuen Darlehensvertrag \u00fcber 600 Millionen Dollar f\u00fcr den Bau des Abschnitts Orhangazi-Bursa unterzeichnen wolle und dass man mit einer Erh\u00f6hung der Gesamtinvestitionskosten rechne. Kemahl\u0131 erkl\u00e4rte, dass das Gebze-Orhangazi-\u0130zmir-Autobahnprojekt, zu dem auch die Izmit Bay Crossing Bridge geh\u00f6rt, in die zwei Phasen Gebze-Orhangazi und Orhangazi-\u0130zmir unterteilt wurde, und dass die zweite Phase in die zwei Gruppen Orhangazi-Bursa und Bursa-Izmir aufgeteilt wurde und f\u00fcr jede Gruppe eine separate Finanzierung vorgesehen ist. Kerim Kemahl\u0131 erkl\u00e4rte, dass f\u00fcr den Abschnitt zwischen Gebze und Orhangazi eine Gesamtinvestition von 2,8 Mrd. Dollar vorgesehen ist, von der 1,4 Milliarden Dollar durch Eigenkapital gedeckt werden sollen. Kemahl\u0131 erkl\u00e4rte, dass sich die Kosten f\u00fcr den Abschnitt Bursa-\u0130zmir, der die zweite Phase des Projekts Orhangazi-\u0130zmir darstellt, auf etwa 4 Milliarden Dollar belaufen werden und dass geplant ist, 3 Milliarden Dollar davon mit Bankkrediten und die verbleibende 1 Milliarde Dollar mit Eigenkapital zu finanzieren. Kemahl\u0131 sagte: „Wir werden Ende 2014 oder Anfang 2015 mit den Arbeiten zur Finanzierung dieses Abschnitts beginnen. Insgesamt d\u00fcrften f\u00fcr das gesamte Projekt Investitionskosten in H\u00f6he von 7,4 Milliarden Dollar anfallen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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