Le tunnel d’Orhangazi, construit dans le cadre du projet d’autoroute Gebze-Orhangazi-Izmir, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment ouvert \u00e0 la circulation.
\nLe tunnel du Mont de Samanl\u0131, qui est l’une des parties importantes de l\u2019autoroute avec sa contribution \u00e0 la r\u00e9duction de la pollution caus\u00e9e par les arr\u00eats et les d\u00e9marrages dans la circulation, les transits des villes d\u2019Orhangazi et Yalova et la r\u00e9duction de l\u2019embouteillage et de perte de temps, a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9.
\nMis en service en achevant le forage et les autres travaux dans une dur\u00e9e record de 2 ans, le Tunnel d\u2019Orhangazi a pris le titre de \u00ab le plus long tunnel actif autoroutier de la Turquie avec 3590 m de longueur.
\nLe tunnel \u00e0 2 tubes et \u00e0 3 voies, d\u2019une hauteur de gabarit de 5,50 m\u00e8tres a cout\u00e9 118 millions de dollars avec environ 95 mille camions de travaux de terrassement et d\u2019excavation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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