Hier, une autre \u00e9tape importante est achev\u00e9e dans le projet d’autoroute Gebze-Orhangazi-Izmir, l’un des plus importants projets d\u2019infrastructure de la Turquie.<\/p>\n
Le tablier de 2600 tonnes qui est la plus lourde pi\u00e8ce du projet du Pont du Golfe d\u2019\u0130zmit, point de passage le plus important qui r\u00e9duira le trajet entre \u0130stanbul-\u0130zmir \u00e0 3,5 heures a \u00e9t\u00e9 install\u00e9.
\nLe plus grand tablier du Viaduc de Rapprochement Sud au Cap de Hersek liant la cul\u00e9e sud du Pont Suspendu du Golfe d\u2019\u0130zmit \u00e0 l\u2019autoroute a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9 \u00e0 57 m\u00e8tres de hauteur et install\u00e9e \u00e0 sa place.
\nUne c\u00e9r\u00e9monie a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e pour l\u2019installation du tablier de 2600 tonnes r\u00e9alis\u00e9e enti\u00e8rement avec la main d\u2019\u0153uvre turque par Nurol Construction.
\nLe tablier de 124 m\u00e8tres de longueur et de 36 m\u00e8tres de largeur est plus grand qu\u2019un terrain de football.
\nSuite \u00e0 l\u2019op\u00e9ration de l\u2019\u00e9l\u00e9vation du tablier jusqu\u2019\u00e0 57 m\u00e8tres qui a dur\u00e9 pendant quelques jours, on pr\u00e9voit terminer sa mise en place jusqu\u2019\u00e0 ce matin.
\nL\u2019op\u00e9ration attire aussi l\u2019attention du fait d\u2019\u00eatre l\u2019op\u00e9ration d\u2019\u00e9l\u00e9vation la plus lourde de la Turquie.
\nLes v\u00e9hicules passant du pont en utilisant le viaduc de rapprochement sud, entreront \u00e0 l\u2019autoroute en descendant de 60 m\u00e8tres d\u2019altitude \u00e0 13 m\u00e8tres.
\nUn tablier de 2350 tonnes utilis\u00e9 dans le m\u00eame viaduc avait \u00e9t\u00e9 install\u00e9 au mois de mai pr\u00e9c\u00e9dent.
\nLe viaduc de rapprochement sud enti\u00e8rement construit avec la main d\u2019\u0153uvre turque est parmi les projets de fiert\u00e9 de la Turquie avec ses caract\u00e9ristiques telles que sa taille et sa technique de construction.
\nEn indiquant la particularit\u00e9 de la conception des fondations du pont , le PDG de l\u2019entreprise OTOYOL A.\u015e. M. Yavuz Batum a poursuivi ainsi :
\n\u00ab32.000 tonnes d’acier sont utilis\u00e9es dans le dernier tablier install\u00e9 aujourd\u2019hui du viaduc de rapprochement sud.<\/p>\n
Lorsque le Pont du Golfe d’\u0130zmit sera termin\u00e9, nous assurerons la descente de la circulation passant du pont avec ce viaduc.
\nUne autre caract\u00e9ristique tr\u00e8s importante de ce pont est que la faille nord-anatolienne traverse cette r\u00e9gion.<\/p>\n
Il a \u00e9t\u00e9 construit dans une r\u00e9gion qui pr\u00e9sente un risque sismique tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, des techniques de construction tr\u00e8s sp\u00e9ciales ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hier, une autre \u00e9tape importante est achev\u00e9e dans le projet d’autoroute Gebze-Orhangazi-Izmir, l’un des plus importants projets d\u2019infrastructure de la Turquie. Le tablier de 2600 tonnes qui est la plus lourde pi\u00e8ce du projet du Pont du Golfe d\u2019\u0130zmit, point de passage le plus important qui r\u00e9duira le trajet entre \u0130stanbul-\u0130zmir \u00e0 3,5 heures a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":"","footnotes":""},"categories":[61],"class_list":["post-6495","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nouvelles-de-la-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6495\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}