Les travaux du projet de l\u2019Autoroute Gebze-Izmir qui est le plus grand investissement d\u2019infrastructure en Europe et le deuxi\u00e8me plus grand du monde se poursuivent \u00e0 toute vitesse.
\nLes entreprises du consortium, qui ont remport\u00e9 l’appel d’offres du projet pr\u00e9voyant une \u00e9conomie de 870 millions de TL en r\u00e9duisant le trajet entre Istanbul-\u0130zmir \u00e0 3,5 heures, poursuivent les travaux de pont, d\u2019autoroute, de tunnels et de viaducs dans 9 espaces diff\u00e9rentes
\nPendant que l\u2019avancement sur l\u2019autoroute et la pile du viaduc du projet \u00e9tant presque \u00e0 moiti\u00e9 achev\u00e9, le chantier du passage de route sur les piles qui est parmi les travaux de viaduc se trouvant au c\u00f4t\u00e9 d\u2019Istanbul du pont,a \u00e9t\u00e9 entam\u00e9.
\nAu Tunnel de Samanl\u0131 les travaux d\u2019ouverture de tube se poursuivent aussi \u00e0 toute vitesse.
\nL’objectif est de compl\u00e9ter enti\u00e8rement la section de l’autoroute de Gebze \u00e0 Orhangazi dans l’ann\u00e9e 2015.
\nKerim Kemahl\u0131, Directeur Administratif et Financier de Nurol Holding, le chef de fil du consortium de construction de l\u2019autoroute de Gebze – Izmir, a annonc\u00e9 qu’ils pr\u00e9voyaient de signer un nouveau contrat de cr\u00e9dit de 600 millions de dollars avec huit banques pour la construction du tron\u00e7on Orhangazi – Bursa en avril et qu\u2019ils attendaient une augmentation du co\u00fbt d’investissement total.<\/p>\n
Indiquant qu\u2019ils ont divis\u00e9 en deux phases le projet de l\u2019Autoroute de Gebze-Orhangazi-\u0130zmir qui comporte \u00e9galement le Pont du Golfe d\u2019\u0130zmit, \u00e0 savoir celle de Gebze-Orhangazi et celle d\u2019Orhangazi-\u0130zmir, M. Kemahl\u0131 a d\u00e9clar\u00e9 que cette derni\u00e8re aussi a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e en deux groupes, Orhangazi-Bursa et celui de Bursa-\u0130zmir et qu\u2019ils avaient pr\u00e9vu des financements propres \u00e0chaque groupe.
\nKerim Kemahl\u0131 a soulign\u00e9 qu\u2019un investissement de 2.8 milliards de dollars serait fait au total pour la section situ\u00e9e entre Gebze-Orhangazi, et que la partie de 1.4 milliards de dollars de cet investissement serait couverte par les capitaux propres.
\nPr\u00e9cisant que le cout approximatif de la section situ\u00e9e entre Bursa-\u0130zmir, seconde \u00e9tape de la phase d\u2019Orhangazi-\u0130zmir du projet sera de 4 milliards de dollars, Kemahl\u0131 a indiqu\u00e9 que 3 milliards de dollars seraient financ\u00e9s par un cr\u00e9dit bancaire et 1 milliard de dollars serait couvert par les capitaux propres.
\nKemahl\u0131 a ajout\u00e9 \u00abNous commencerons les travaux de financement de cette section \u00e0 la fin de 2014 ou en d\u00e9but de 2015.
\nIl semble que la totalit\u00e9 du projet pr\u00e9sentera un co\u00fbt d\u2019investissement de 7.4 milliards de dollars.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les travaux du projet de l\u2019Autoroute Gebze-Izmir qui est le plus grand investissement d\u2019infrastructure en Europe et le deuxi\u00e8me plus grand du monde se poursuivent \u00e0 toute vitesse. Les entreprises du consortium, qui ont remport\u00e9 l’appel d’offres du projet pr\u00e9voyant une \u00e9conomie de 870 millions de TL en r\u00e9duisant le trajet entre Istanbul-\u0130zmir \u00e0 3,5<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":"","footnotes":""},"categories":[61],"class_list":["post-6523","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nouvelles-de-la-presse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6523\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nurolinsaat.com.tr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}