Le Tunnel d\u2019\u00d6celi, la premi\u00e8re \u00e9tape des tunnels construits dans le cadre du Projet de la Ceinture P\u00e9riph\u00e9rique d\u2019Ordu qui est l\u2019une des sections les plus difficiles du projet de la route c\u00f4ti\u00e8re de la Mer Noire, a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9. Le Tunnel d\u2019\u00d6celi, premi\u00e8re \u00e9tape des tunnels d\u2019environ 6.500 m\u00e8tres qui joue un r\u00f4le important dans le Projet de la Ceinture P\u00e9riph\u00e9rique d\u2019Ordu, a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9. Les autorit\u00e9s de l\u2019entreprise responsable de la soci\u00e9t\u00e9 ont indiqu\u00e9s que la route c\u00f4ti\u00e8re de la Mer Noire a \u00e9t\u00e9 ouverte \u00e0 la circulation en 2007 pour assurer les normes exig\u00e9es pour la circulation transit dans la r\u00e9gion de la Mer Noir et r\u00e9duire la charge routi\u00e8re locale. Cependant la travers\u00e9e urbaine d\u2019Ordu a \u00e9t\u00e9 la section la plus bloqu\u00e9e de la route c\u00f4ti\u00e8re avec 542 km. La circulation des poids lourds et des v\u00e9hicules de transport de mati\u00e8res dangereuses passe actuellement du centre ville d\u2019Ordu ce qui pose des risques s\u00e9rieux. Ces risques seront minimis\u00e9s avec la Ceinture P\u00e9riph\u00e9rique d\u2019Ordu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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