Les pr\u00e9paratifs pour le pont suspendu le plus long du monde entre Dilovas\u0131 et Alt\u0131nova ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s.<\/p>\n
Les travaux de cale s\u00e8che et de remblai permanent dans le chantier du Pont du Golfe \u00e0 r\u00e9aliser dans le cadre du Projet de l\u2019Autoroute de Gebze- Orhangazi- \u0130zmir, entre le Cap Dil de Dilovas\u0131 et le Cap Hersek restant dans les fronti\u00e8res de la commune d\u2019Alt\u0131nova de Yalova se poursuivent.
\nLes plus importantes \u00e9tapes du projet, les tabliers, les tours et les tunnels de vent en mod\u00e8le de pont complet sont r\u00e9alis\u00e9s avec succ\u00e8s.
\nLes responsables de la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Routes Nationales ont rappel\u00e9s que le trajet du projet de l\u2019Autoroute de Gebze- Orhangazi- \u0130zmir qui r\u00e9duirait la dur\u00e9e de route entre Istanbul et \u0130zmir \u00e0 3.5 – 4 heures et qui figure dans le r\u00e9seau des e-routes dans le cadre des routes europ\u00e9ennes, est une partie du trajet du TEM.
\nIls ont poursuivi en indiquant que cette route est l\u2019un des principaux corridors des autoroutes qui transportent le plus de trafic de marchandises et de passagers en Turquie et ont rappel\u00e9 que la r\u00e9alisation du projet de 421 kilom\u00e8tres comprenait 377 kilom\u00e8tres d’autoroute et 44 kilom\u00e8tres de routes de liaison, reliera la r\u00e9gion de Marmara et la r\u00e9gion \u00e9g\u00e9enne dans un r\u00e9seau autoroutier.
\nLe projet r\u00e9duira la charge de trafic de l’axe Gebze-Orhangazi-Izmir existant de 30% et devrait \u00eatre mis en service lors de son ach\u00e8vement en 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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