Page 11 - Nurol Construction Presentation de Lentreprise
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Projet De Voie Ferroviaire

                                                                                                                                    Immergée Marmaray BC1 -


                                                                                                                                    Passage De Tunnel Sous Le

                                                                                                                                    Bosphore Et Stations De


                                                                                                                                    Métro, Istanbul/TURQUIE






                                                                                                                                         Le passage sous le Bosphore a

                                                                                                                                        été construit en immergeant et

                                                                                                                                         réunissant 11 tubes différents,
                                                                                                                                           chacun avec une longueur qui

                                                                                                                                           varie entre 98,5 et 138 m. Les

                                                                                                                                                     tubes immergés à une
                                                                                                                                       profondeur de 56 m constituent

                                                                                                                                      ensemble « le tunnel immergé le

                                                                                                                                                plus profond du monde ».






      Un béton spécialement conçu, de 40 Mpa, sans fissure de vieillissement, a été utilisé pour
      les travaux de construction. 6 tunneliers, d'un diamètre de 8,0 m chacun, ont été utilisés
      pour l'exécution du projet.
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