Der Orhangazi-Tunnel, der im Rahmen des Gebze-Orhangazi-Izmir-Autobahnprojekts gebaut wurde, ist vor einiger Zeit für den Verkehr freigegeben worden. Der Samanlı-Berg wurde für den Tunnel gebohrt, der ein wichtiger Teil der Autobahn ist, der Vorteile wie Luftverschmutzung durch die Kreuzung der Städte Orhangazi und Yalova und das Anhalten des Verkehrs, die Reduzierung der Verkehrsdichte in der Stadt und weniger Zeit im Verkehr bringt. Der Orhangazi-Tunnel, der in einer rekordverdächtigen Zeitspanne von zwei Jahren mit Bohr- und anderen Arbeiten fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde, ist mit 3.590 Metern der längste in Betrieb befindliche Autobahntunnel der Türkei. Der Tunnel mit einer Fahrbahnhöhe von 5,50 Metern, der als dreispuriger 2-Röhrentunnel mit rund 95 Tausend Lkw Erd- und Aushubarbeiten errichtet wurde, kostete 118 Millionen Dollar.