Le tunnel d'Ayaş est le plus long tunnel ferroviaire de Turquie et le sixième tunnel ferroviaire le plus long du monde, et construit sans ouverture latérale. Le tunnel a une tranchée couverte de 400 m de long. La Nouvelle Méthode de Tunnelisation Autrichienne est utilisée pour les tunnels et 1.200.000 m³ d'excavation de tunnels, 2.600.000 m³ d'excavation à ciel ouvert, 450.000 tonnes de béton projeté, 6.700 tonnes de nervures en acier, 6.100 tonnes d'ancrage, 1.500 tonnes de treillis métallique et 210 000 m³ de travaux de bétonnage B225 sont inclus dans la portée du projet.