Laut der Engineering News Recording (ENR) Liste, die unter Berücksichtigung der Größe ihres internationalen Geschäfts erstellt wird, haben 42 türkische Unternehmen den ersten Platz im Bausektor belegt. Unter den Top 250 befinden sich 62 chinesische, 42 türkische und 31 US-amerikanische Unternehmen. Nurol Construction, das 2013 auf Platz 208 rangierte, stieg 2014 auf Platz 179 auf.

Die Pfeiler der Hängebrücke über die Bucht von Izmit wurden dank eines von türkischen Wissenschaftlern erfundenen Systems in zwei statt in acht Monaten fertiggestellt. Bei dem Projekt, an dem Nurol Construction als Konsortialführer beteiligt ist, wurde ein System entwickelt, mit dem Steine in den tiefen Meeresboden gegossen werden können. Dieses System wurde mit Unterstützung von

Der vor 8 Jahren begonnene Bau des Ilısu-Staudamms am Tigris, der 10 % der türkischen Stromerzeugung aus Wasserkraft liefern wird, ist zu 72 % fertiggestellt. Ilısu, dessen Grundstein vom damaligen Ministerpräsidenten Recep Tayyip Erdoğan gelegt wurde und dessen Bau von Nurol Construction durchgeführt wurde, wird zur Entwicklung der gesamten Region Südostanatolien, insbesondere der Provinzen Diyarbakır,

Fikri Işık, Minister für Wissenschaft, Industrie und Technologie, hat die Arbeiten an der Izmit Bay Crossing Bridge, der viertgrößten Hängebrücke der Welt mit mittlerer Spannweite, die von NÖMAYG gebaut wird, vom Meer aus besichtigt. Işık sagte: „Die Gesamthöhe der Brückentürme wird 252 Meter betragen, wir haben bisher eine Höhe von 28 Metern erreicht. Sie wird

9 km der 13 km langen Tunnel auf der Ringstraße von Ordu sind fertiggestellt. Es wird erwartet, dass die Tunnelbauten von Nurol Construction bis Ende Oktober – November dieses Jahres abgeschlossen sein werden. Nach Fertigstellung der Ordu-Ringstraße werden jährlich 26 Millionen Lira an Heizöl eingespart.

Die Hängebrücke über die Dilovası-Bucht, die die Entfernung zwischen Istanbul und Bursa auf eine Stunde und die Entfernung zwischen Istanbul und Izmir auf 3,5 Stunden verkürzen wird, soll im Jahr 2015 in Betrieb genommen werden. Die Brücke wird die viertgrößte Brücke der Welt sein, hieß es. Der Chefingenieur der Autobahn-Hängebrücke, Erdoğan Dedeoğlu, erklärte, dass 1250

Der Bau der Ringstraße von Ordu, der seit 2007 in Ordu im Gange ist und dessen Grundstein vor 1,5 Jahren gelegt wurde, geht ungebremst weiter. Die Arbeiten an der Umgehungsstraße, die eine Gesamtlänge von 19 km hat und von der 6,5 km aus Tunneln bestehen, laufen „auf Hochtouren“. Es heißt, dass der Bau der Civil

Nach der Eröffnung der ersten Röhre des Samanlı-Tunnels an der Orhangazi-Kreuzung der Gebze-Orhangazi-Izmir-Autobahn, die die Fahrzeit zwischen ISTANBUL und Izmir auf 4,5 Stunden verkürzen wird, sind die Aushubarbeiten in der zweiten Röhre abgeschlossen. Die Beamten der mit dem Bau des Tunnels beauftragten Firma teilten mit, dass der Übergang zur zweiten Röhre in der zweiten Aprilhälfte

Das Gebze-İzmir-Autobahnprojekt, die größte Infrastrukturinvestition in Europa und die zweitgrößte laufende Infrastrukturinvestition der Welt, läuft auf Hochtouren. Im Rahmen des Projekts, das durch die Verkürzung der Fahrzeit zwischen Istanbul und Izmir auf 3,5 Stunden Einsparungen in Höhe von rund 870 Mio. TL pro Jahr bringen soll, arbeiten die Unternehmen des Konsortiums, das die Ausschreibung gewonnen

Öceli-Tunnel Die erste Etappe der Tunnel, die im Rahmen des ‚Ordu Ring Straßenprojekts‘, einem der anspruchsvollsten Teile des Schwarzmeerküstenstraßenprojekts, gebaut werden, wurde eröffnet. Der ‚Öceli-Tunnel‘, die erste Etappe der Tunnel mit einer Länge von 6.500 m, die einen wichtigen Platz im Rahmen des Ordu-Ringstraßenprojekts einnehmen, wurde eröffnet. „Das Schwarzmeerküstenstraßenprojekt wurde 2007 für den Verkehr freigegeben