Yer yer 150 metreyi aşan ayak yüksekliklerine sahip olan ve itme-sürme yöntemi uygulanarak hayata geçirilen projeyle baraj gölü çevresinden geçen 16,2 km’lik yol, 685 metrelik viyadükle geçilerek 15,5 km kısaltılmıştır. Bu sayede, Yusufeli-Artvin arası yolculuk süresi 25 dakika kısalmış olup yıllık 30 milyon TL zaman ve 13 milyon TL akaryakıt tasarrufu sağlanması, karbon emisyonunun ise

İSKİ Cumhuriyet İçme Suyu Arıtma Tesisi 2. Kademe temel atma töreni 25 Nisan Perşembe günü gerçekleştirildi. Bu genişleme ile Melen sisteminden Cumhuriyet arıtma tesisine getirilen ham suyun arıtma kapasitesi yüzde 50 artacaktır. İstanbul’un günlük içme suyu kapasitesi 2.88 milyon metreküpe ulaşacak hem Anadolu hem de Avrupa yakasına su sağlanacaktır. Susuzluk stresi yaşayan Başakşehir, Bayrampaşa, Beşiktaş,

İstanbul’un ulaşım ağının genişletilmesinde önemli bir adım olan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Projesi’nde, 14 Mart 2024 tarihinde İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Ekrem İmamoğlu’nun katılımıyla gerçekleştirilen Ataşehir-Finans Merkezi arasındaki tren yürütme test sürüşü töreniyle büyük bir dönüm noktasına ulaşılarak projede yeni bir safhaya geçilmiştir.

İzmir Çiğli Tramvay Hattı Projemiz yaklaşık 12 km uzunluğunda 15 istasyonlu hattı, trafo binaları, tramvay köprüsü, elektromekanik işler ve işletmede olan Konak Tramvay Hattı duraklarının peron boylarının uzatılması çalışmalarını kapsayarak 27 Ocak 2024 tarihinde hizmete açıldı.  Sürdürülebilir altyapı ve ekonomik ulaşım çözümü sunan bu proje, İzmir’in ulaşımına modern ve çevre dostu bir katkı sağlayarak şehir

Titizlikle gerçekleştirilen TUSAŞ B1070 Test Binası Projesi teslim edilmiştir. Yaklaşık 60 mt yüksekliğe ve 14.000 m² kapalı alana sahip çelik konstrüksiyon B1070 numaralı Test Binası projesi kapsamında tüm altyapı, betonarme, mimari, çelik konstrüksiyon, elektrik ve mekanik tesisatı işleri ile test ve devreye alma işleri tamamlanmıştır. Projede 5.850 ton çelik kullanılmıştır. Projenin ülkemize hayırlı olmasını temenni

Nurol İnşaat’ta kurum kültürünün bir parçası olan Fırsat Eşitliği Prensiplerine olan bağlılıkla, “Fırsat Eşitliği Modeli (FEM)” oluşturulmuştur. Hayata geçirilen model ile şirket içindeki adil, eşit ve kapsayıcı bakış açısının desteklenmesi amaçlanarak Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’ndan toplumsal cinsiyet eşitliği ve eşitsizliklerin azaltılması konularında etki yaratmak hedeflenmiştir. Kadın istihdamını teşvik etmek için Türkiye Kadın Girişimciler Derneği (KAGİDER) liderliğinde

Romanya’yı Batı Avrupa’ya bağlaması bakımından kritik bir öneme sahip olan Nusfalau – Suplacu de Barcau (km 66 + 500 – km 80 + 054.044) Otoyolu Tasarım ve Yapım İşi ihalesine verdiğimiz teklif, teknik ve finansal değerlendirmelerde tam puan almış ve bu değerlendirmeler sonucunda sözleşme imzalanmıştır.

Romanya Ulusal Yol Altyapı İdaresi (CNAIR) tarafından, 16 Eylül 2021 tarihinde ihalesi yapılan Ploiesti – Buzau Lot-3 (49+350 – 63+250) Otoyolu Projesi’nin sözleşmesi 28 Aralık 2023 tarihinde imzalanmıştır. Proje süresi 20 aydır. Proje kapsamında içlerinden biri 1260 m uzunluğunda olan toplam 6 köprü, 1 adet karayolu altgeçidi, 2 kavşak, 2 adet servis ve park alanı,

Romanya Ulusal Yol Altyapı İdaresi (CNAIR) tarafından, 27 Nisan 2023 tarihinde ihalesi yapılan “Târgu Mureș – Târgu Neamț Otoyolu, Kesim I Târgu Mureș – Miercurea Nirajului ve A3 Otoyolu bağlantısının Tasarım ve Yapım işleri” projesi için Nurol İnşaatın teklifi, teknik ve finansal değerlendirmeler sonucu kabul edilmiş, 16 Şubat 2024 tarihinde işin sözleşmesi imzalanmıştır. Proje süresi;

Faaliyetleri sırasında iş sağlığı ve güvenliğini işinin ayrılmaz bir parçası olarak yürüten Nurol İnşaat; sürekli iyileşme kültürü ile yol trafik güvenliği konusundaki uygulamalarını uluslararası standartlara taşımak için ISO 39001:2012 Yol Trafik Güvenliği Yönetim Sistemi’ni kurarak, uluslararası kabul görmüş belgelendirme firması Bureau Veritas tarafından yapılan kapsamlı denetimler sonucu, Yol Trafik Güvenliği Yönetim Sistemi Sertifikası’nı almıştır. Nurol